野外探险水陆两栖车厂家-水陆两栖车厂家-戴维德游艇公司

水陆两栖越野车

戴维德游艇专业经营个人户外游乐装备及旅游开发新型装备及水上休闲装备，90%为**先进的进口装备，10%国产，我们主要致力于高i端装备的销售及市场引导，诚实务实、快捷服务、售后**、品质理念是我们公司的核心竞争力。

一是对地理条件的适应性强，在浅海带、滩涂、沼泽地、水网河沟、沙漠等环境中均可安全行驶作业；

二是自重轻、承重大、漂浮能力强，滩海载重2吨、涉水载重1.5吨，设备自重为5.3吨；三是漂浮状态平稳，安全性能好；四是行走速度快，较i大时速为30KM；五是操作简单，维修方便，使用成本低。

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两轮，与车底部较底点（通常是传动轴），三点划一个圆弧，就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。如果车的通过半径太大，那么通过一道半径小的障碍时，前轮落地前，汽车车身或者传动轴会触到障碍，严重的会被架起来，变成“翘翘板”，也动不得了。后驱的传动轴当然会损坏。

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解放初期，中国民族汽车工业的自主开发能力几乎为零，我军战术指挥车除战i争期间缴获的部分美军吉普外一直依靠苏联**哥提供的嘎斯69装备部i队。20世纪60年代初，“**哥”翻脸，中苏关系破i裂，于是***发出指示：一定要尽快开发制造出部i队用车，以满足*建设的需求。中国人民**总参谋部呈报李富春副总i理，建议以曾研制成功“东方红”轿车的北京汽车制造厂为基地。1961年元月，*科委批准了上述建议，确定生产车型型号为210。至1963年4月，先后试制生产300多辆BJ210轻型越野车，经部i队使用和试验后得到**。

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