戴维德游艇公司-抗洪救援水陆两栖车工厂直销

沙滩摩托车可以上路吗

戴维德游艇专业经营个人户外游乐装备及旅游开发新型装备及水上休闲装备，90%为**先进的进口装备，10%国产，主要有:快艇巡逻艇钓鱼艇喷射快艇巡逻艇、雪地车、豪华房车定制、*木舟、电动冲浪板、专业潜水装备、潜水服定制、救生衣、进口名车皮卡车跑车、卡丁车、救援消防设备、游艇码头及豪华泳池及水上公园建造、园林太湖石及粮油机械等。

目前国内的沙滩车，即有正规厂生产的也有组装的，即没有正规手续的，只要是正规厂生产的目录内产品，有合法手续能正常上牌的，就可以正常上路，没有手续无法落户上牌的也就不能合法上路了。能否上路与排量无关，按规定只要手续齐全就可以上牌，还有要当地不禁、限摩托车行驶，那样办齐手续并取得相应驾i照就可以上路了。但全国各地规定不一样，当地是否能上路还要以当地交管部门要求为准，关键看能不能上牌，能上牌就能上路。

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卡丁车历史起源

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卡丁车起源于20世纪50年代末的美国。卡丁车分无级变速和带档两卡丁车种，日本的雅马哈公司还专门为儿童设计了一款K30卡丁车，7岁的儿童都可以驾驶它，卡丁车又分普及型和竞赛型两种，普及型又称“休闲型”，这种车的速度并不很快，较高时速80公里/小时，不需要有驾驶执照。

而竞赛型卡丁车的时速可达130公里/小时，由于其底盘较低（离地仅4厘米），所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高2—3倍，也就是说感觉时速为300公里/小时，特别是在弯道上会产生3—4倍于重力的横向加速度，令车手体验到一般赛i车达不到的乐趣。正是卡丁车具有结构简单，安全性高而又较具竞速特性，因此在欧洲及日本等国家较为普及和流行，大部分世界著i名的F1车手如：巴西车王塞纳，法国名将普罗斯特，德国车手舒马赫，芬兰飞人哈基宁，日本名将冈木虎之介都是由驾驶卡丁车开始，步入车坛。所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮”。

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摩托艇发展

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我国于1956年7月开展摩托艇运动，于1958年在武汉举行了首i次的全国比赛，于1981年正式加入了国际摩托艇联盟。中国于1956年 7月开展摩托艇运动，同年派出代表队参加了在波兰吉日茨科举行的*1届国际航海运动竞赛，获得汽缸工作容积 350毫升164公里竞赛团体*1名、汽缸工作容积350毫升10公里环圈赛团体*4名。1957年在保加利亚举行的*2届国际航海运动竞赛中,中国队又获得了金质奖章1枚、银质奖章3枚、 铜质奖章3枚。1958年8月在武汉市举行了*1届全国摩托艇竞赛。1959、1963、1964、1975、1979、1980年都曾举行过全国摩托艇竞赛和表演活动，丰富了群众文化生活，促进了运动技术水平的不断提高。

摩托艇的比赛形式为闭合场地的环圈竞速，主要技术关键有:起航、加速、绕标、追赶和冲刺等。比赛过程马达轰鸣、浪花飞溅、高潮迭起、扣人心弦。

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